ウズベキスタンのヘリポート照明ソリューション

用途: 地上ヘリポート

場所: ウズベキスタン

日付: 2020-8-17

製品：

CM-HT12-CQ ヘリポート FATO インセットライトグリーン
CM-HT12-CUW ヘリポート TLOF エレベーテッドライトホワイト
CM-HT12-N ヘリポート投光器
CM-HT12-A ヘリポートビーコン
CM-HT12-F 6M 照光式ウィンドコーン
CM-HT12-G ヘリポートコントローラー

背景

ウズベキスタンは中央アジアの後背地に位置し、長い歴史と文化を持ち、数多くの文化遺跡や史跡が残っています。古代シルクロードの重要な拠点であり、さまざまな文化が交わる場所です。世界的に有名な観光名所の一つでもあります。

ウズベキスタンは習近平国家主席が提案した「一帯一路」構想に積極的に反応し、高く評価した。同構想は、平和と発展を求める各国人民の共通の夢に焦点を当てたものであり、中国が世界に向けて提供する東洋の知恵に満ちた共通の繁栄発展計画であると考えている。今日、ウズベキスタンは「一帯一路」の共同建設における重要な参加者および建設者となっている。

ウズベキスタンのクライアントの 1 人が入札を獲得し、それが政府に有利に働き、中国からの訪問者向けに、より良く、より迅速な輸送を実現するために 11 セットのヘリポートを建設する必要がありました。

解決

ヘリポート部門向けの照明エンジニアリングソリューション

ヘリポートは、ヘリコプターが離着陸するために設計され、設備が整っているエリアです。これは、タッチダウンおよびリフトオフエリア (TLOF) と、タッチダウン前に最終操作が実行されるエリアである最終進入および離陸エリア (FATO) で構成されます。したがって、照明は最も重要です。

ヘリパッドの照明は通常、TLOF の表面と FATO (着陸エリア全体の周囲の表面) の間に円形または四角形に設置された照明で構成されます。また、ヘリポート全体を照らす照明が設置されており、吹き流しも照らす必要があります。

ヘリポートを建設する際に適用される規制は、その構造物が建設される場所によって異なります。主な参照ガイドラインは、附属書 14、第 1 巻および第 2 巻で ICAO によって作成された国際的なガイドラインです。ただし、一部の国は独自の国内規制を策定することを選択しており、その中で最も重要なものは、FAA が米国向けに開発した規制です。

CDT は、幅広いヘリポートおよびヘリポート照明システムを提供しています。ポータブル/一時的なヘリポートライトから、完全なパッケージ、NVG 対応 LED、ソーラーまで。当社のヘリポート照明ソリューションとヘリポート照明はすべて、FAA および ICAO が定めた最高基準を満たすか、それを超えるように設計されています。

地上レベルのヘリポートには、地上または水面の構造物に設置されているすべてのヘリポートが含まれます。地表レベルのヘリポートは、1 つまたは複数のヘリポートで構成されます。地上レベルのヘリポートは、商業、軍事、民間事業者を含む幅広い産業で利用されています。

ICAO と FAA は地上レベルのヘリポートに関する規則を定義しています。

ICAO と FAA の地上ヘリポートに対する一般的な照明推奨事項は次のとおりです。

最終進入および離陸 (FATO) ライト。

タッチダウンおよびリフトオフエリア (TLOF) が点灯します。

飛行経路調整誘導灯は、利用可能な進入経路および/または出発経路の方向を示します。

風向と風速を示す照光式風向計。

必要に応じてヘリポートを識別するためのヘリポートビーコン。

必要に応じて、TLOF の周囲に投光照明を設置します。

進入路および出発路付近の障害物を標識するための障害灯。

該当する場合、誘導路照明。

さらに、地上レベルの ICAO ヘリポートには以下を含める必要があります。